Вступ до кількох методів технічного обслуговування занурювальних насосів

Існує кілька типів глибинних насосів. Ізоляція проводів у двигуні може мати масляне-охолодження, водяне-охолодження або сухе-тип. Перед використанням заглибного насоса необхідно ознайомитися з інструкцією. Не робіть жодних помилок. Якщо він не використовується протягом тривалого часу, крильчатку необхідно повернути перед використанням. Інакше він може застрягти через тривалу-бездіяльність і перегоріти ізоляцію. Перед запуском насоса всмоктувальна труба і насос повинні бути заповнені рідиною. Після запуску насоса робоче колесо обертається з великою швидкістю. Рідина в ньому обертається разом з лопатями. Під дією відцентрової сили він відлітає від робочого колеса і викидається назовні. Рідина, що викидається, поступово сповільнюється в дифузійній камері корпусу насоса і поступово підвищує тиск. Потім він витікає з випускного патрубка насоса і напірної труби. У цей час через те, що рідина викидається в навколишнє середовище, у центрі робочого колеса утворюється вакуумна зона низького{16}}тиску без повітря чи рідини. Рідина в резервуарі рідини надходить у насос через всмоктувальну трубу під дією атмосферного тиску. Рідина безперервно всмоктується з резервуару рідини і безперервно витікає через напірну трубу. На зрошувальних територіях Китаю ще один тип насоса, який широко використовується, — занурювальний електричний насос. Занурювальний електричний насос об'єднує двигун і насос в один блок і працює під водою на глибині під поверхнею води. Типи занурювальних електричних насосів: 1. Відповідно до випадку використання, типи занурювальних електричних насосів можна класифікувати як: (1) Поверхневі занурювальні електричні насоси. Використовується для підйому води з неглибоких колодязів, канав, ставків, річок, озер. Зручно пересуватися. Насосна частина переважно є вертикальним одноступінчастим-насосом. (2) Глибокий занурювальний насос. Використовується для підйому води з глибоких колодязів. Висота підйому велика. Частина насоса, як правило, є вертикальним багато-ступеневим насосом. 2. Відповідно до методів гідроізоляції двигунів типи занурювальних насосів класифікуються таким чином: (1) Сухі занурювальні насоси. На кінці продовження вала двигуна використовуються механічні ущільнення або ущільнювачі на повітряній подушці для досягнення щільного ущільнення, щоб запобігти потраплянню води в порожнину двигуна та підтримувати внутрішню частину сухим. Однак через обмеження ущільнювальної конструкції глибина занурення під воду не може бути надто великою, як, наприклад, занурювальні насоси з нержавіючої сталі. (2) Напів-занурювальні насоси. Статор і ротор двигуна розділені захисною кришкою, так що статор герметичний і ізольований від води, тоді як ротор працює у воді. Завдяки наявності екрануючої кришки повітряний зазор збільшується, що впливає на ефективність двигуна. В даний час використовується рідко. (3) Масляні-занурювальні насоси. Порожнина двигуна заповнена ізоляційним маслом, щоб запобігти проникненню води та вологи в обмотки двигуна та забезпечити функції ізоляції, охолодження та змащення. Ізоляційна олива двигуна може бути під тиском. Щоб запобігти витоку масла та проникненню води, ущільнювач все ще потрібен на кінці вала. Коли герметизація виходить з ладу, це призведе до забруднення води, тому він не підходить для видобутку побутової води. Крім того, ротор двигуна обертається в маслі, що призводить до високого опору та низької ефективності двигуна. (4) Мокрі занурювальні насоси. В обмотці статора двигуна використовуються водонепроникні ізольовані дроти. Двигун заповнюється чистою водою, а ротор працює у воді, забезпечуючи кращу ефективність розсіювання тепла. Цей тип насоса має більш високі вимоги до матеріалів і суворіші вимоги до захисту компонентів від іржі. За останні роки збільшилася кількість глибинних насосів, що використовуються в сільській місцевості. Щоб зменшити кількість нещасних випадків під час використання, необхідно посилити регулярне технічне обслуговування та обслуговування. 1. Регулярно перевіряйте ущільнювальні компоненти. Перед кожним використанням слід перевіряти різні ущільнювальні компоненти занурювального насоса, такі як масляні гвинти, гумові ущільнювальні кільця та масло{61}}ущільнювальну коробку електричного насоса. Ослаблені ущільнювачі слід негайно затягнути, а ті, у яких ослаблені ущільнювачі, негайно замінити для забезпечення безпеки. 2. Замінюйте моторне масло кожні 500 годин після використання масляних-електричних насосів. Моторне масло в камері двигуна слід замінювати раз на рік. Замінена олива має бути чистою моторною оливою No. 5 або No. 10. Для вологих електричних насосів мастило-на основі літію слід замінювати кожні 2000 годин роботи. 3. Запобігайте іржавінню. Коли занурювальний насос не використовується, його слід витерти та помістити в провітрюване та сухе місце. Якщо поверхня електричного насоса пошкоджена та втратила фарбу, слід негайно видалити іржу та нанести -антикорозійну фарбу для захисту. 4. Проводити комплексне обслуговування занурювального насоса. Як правило, комплексне технічне обслуговування необхідно проводити раз на два роки. Зношені компоненти та компоненти з поганою герметизацією можна відремонтувати, якщо це можливо, а всі компоненти, які не підлягають ремонту, слід замінити. Небажано їх використовувати勉强, оскільки це може спричинити серйозні наслідки.