Самовсмоктувальні насоси для дизельних-двигунів можна розділити на два типи: один — це само{1}}насосний насос для дизельного двигуна на основі само-каналізаційного насоса ZW, а інший — це система насосного агрегату для дизельного двигуна на основі потужного само-насоса нового типу та додаткового вакуумного пристрою. Різниця між двома само-насосами дизельного двигуна полягає в тому, що само-насос дизельного двигуна звичайного типу має нижчу вартість покупки, висота самовсмоктування становить лише 4-5 метрів, а максимальна швидкість потоку становить лише 800 кубічних метрів. Новий тип самовсмоктуючого-насоса для дизельного двигуна має перевагу максимальної висоти-самовсмоктування з допомогою вакууму. Стержень клапана може досягати 8-9 метрів, час виходу швидкий, діапазон потоку широкий, а максимальна швидкість потоку може досягати 2600 кубічних метрів на годину.
Вакуумні допоміжні пристрої самовсмоктуючих-насосів дизельного двигуна бувають двох типів, що дозволяє користувачам вибирати систему вакуумного насоса на основі потужності валу дизельного двигуна. Шків приводить в дію вакуумний насос і працює разом із самовсмоктуючим-насосом дизельного двигуна, і вся система завжди перебуває в стані вакуумного всмоктування. Продуктивність само-насоса стабільна, а вакуумний-дизельний двигун називається-безперервним само-насосом.
Іншим типом самовсмоктуючого-насоса дизельного двигуна є вакуумна{1}}система, яка може автоматично зупинятися. Коли вакуумний насос качає воду, вакуумний насос автоматично зупиняється через муфту. Ціна самовсмоктуючого-насоса дизельного двигуна відносно висока. Два вакуумні-дизельні двигуни є-самовсмоктувальними. Всмоктувальний насос має таку саму -продуктивність самовсмоктування.
Самовсмоктувальні-насоси дизельного двигуна можуть всмоктувати та відкачувати рідини, що містять великі тверді частинки та домішки з довгих волокон. Особливо робоче колесо вакуумного самовсмоктувального насоса дизельного двигуна нового типу може бути зроблено у формі відкритого робочого колеса, і само{3}}насос має більшу здатність всмоктувати частки.
Дизельні самовсмоктувальні-насоси можна широко використовувати в муніципальних каналізаційних проектах і проектах боротьби з повенями, сільськогосподарській іригації тощо. Само-насоси з дизельними двигунами мають просту конструкцію, хороші -самовсмоктувальні характеристики, потужну пропускну здатність стічних вод, високу-ефективність-збереження енергії та прості у використанні й обслуговуванні. Вони можуть бути виконані з загальною або рухомою конструкцією.
Самовсмоктувальні-насоси дизельного двигуна засновані на принципі, згідно з яким дизельний двигун забезпечує роботу насоса. В даний час вони широко використовуються в протипожежному захисті, захисті навколишнього середовища, хімічній промисловості, промислових надзвичайних ситуаціях, сільськогосподарському зрошенні, будівництві тощо.
1. Вступ до самовсмоктуючого-насосу дизельного двигуна
Перед запуском самовсмоктуючого насоса дизельного двигуна немає потреби наповнювати його водою (його все одно потрібно наповнити після першого запуску). Після короткочасної-роботи, відповідно до функції самовсмоктувального-насосу дизельного двигуна, вода може бути поглинена та запущена в нормальний режим роботи.
Самовсмоктуючий-насос дизельного двигуна має унікальну наукову структуру. Насосна камера самовсмоктувального насоса дизельного двигуна обладнана камерою впуску рідини, камерою накопичення рідини, зворотним клапаном повернення рідини, камерою газорозділення та зворотним отвором. Заповнювати його потрібно лише перед першим запуском, а потім повторювати наповнення не потрібно.
2. Пуск і робота самовсмоктувального-насосу дизеля
(1) Під час запуску самовсмоктуючого насоса дизельного двигуна зверніть увагу на правильність напрямку обертання вала насоса.
(2) Під час обертання зверніть увагу на незвичайні звуки та вібрацію самовсмоктуючого-насосу дизельного двигуна.
(3) Зверніть увагу на показання манометра та вакуумметра. Після запуску, коли показання манометра та вакуумметра коливаються протягом певного періоду часу, а потім стабілізуються, це вказує на те, що самовсмоктувальний насос дизельного двигуна-наповнено рідиною та перейшов у нормальний режим подачі рідини.
(4) Перш ніж самовсмоктуючий насос дизельного двигуна-перейде в нормальний режим подачі рідини, тобто під час процесу само-самовсмоктування, слід звернути особливу увагу на підвищення температури води в насосі. Якщо процес надто довгий і температура води в насосі занадто висока, самовсмоктуючий-насос дизельного двигуна слід зупинити, рідину в напірній трубі можна повернути назад. Рідина може бути додана безпосередньо в насос. Охолодіть рідину в насосі, а потім запустіть його.
(5) Якщо температура рідини в само-насосі дизельного двигуна надто висока й само-всмоктування утруднене, машину можна тимчасово вимкнути, а рідину у нагнітальній трубі можна повернути назад. Рідина може бути додана безпосередньо в насос. Охолодіть рідину в насосі, а потім запустіть його.
(6) Якщо під час роботи самовсмоктуючого насоса дизельного двигуна виникає сильна вібрація та шум, це може бути спричинено кавітацією насоса. Причини кавітації дві: одна - це надмірна швидкість потоку вхідної труби, а інша - надмірна відстань всмоктування. Коли швидкість потоку занадто висока, вихідний регулюючий клапан можна відрегулювати, щоб збільшити показання манометра, і закупорку вхідного трубопроводу можна швидко усунути; якщо відстань всмоктування занадто велика, висоту встановлення насоса можна відповідно зменшити.
(7) Коли насос з якоїсь причини припиняє працювати під час роботи, коли його потрібно перезапустити, випускний регулюючий клапан слід трохи відкрити (не повністю закрити), що не тільки полегшує вихід газу з випускного отвору під час процесу всмоктування, але також гарантує, що наконечник легший і відповідає за запуск.
(8) Перевірте, чи немає витоку в системі трубопроводу самовсмоктувального насоса дизельного двигуна.
