Робочі колеса багато-ступінчастих відцентрових насосів завжди дуже швидко зношуються. Що нам робити?

Щоб вирішити проблему, спочатку потрібно визначити першопричину. Знос робочого колеса зазвичай не спричинений одним фактором, а скоріше результатом спільної дії трьох основних факторів. Визначте винуватця: троє «закулісних лиходіїв», які викликають знос робочого колеса
Ерозія твердих частинок-з твердого ядра
Це можна вважати головною причиною. Чи є в рідкому середовищі, яке ви транспортуєте, більше чи менше «небажаних елементів»? Такі як крихітні піщинки, залізні ошурки або інші тверді домішки. Ці частинки під дією високо-швидкісного обертання крильчатки з кількома тисячами обертів на хвилину діють як незліченні мініатюрні «піщані колеса», постійно роз’їдаючи та поліруючи поверхню крильчатки вдень і вночі. Області з найвищою швидкістю потоку, такі як вхідний край робочого колеса, головка лопатей і кінець випуску, є найбільш сильно пошкодженими ділянками. Дослідження показали, що знос робочого колеса може становити майже половину (38,10% - 49.41%) загального зносу відцентрового насоса. Це яскраво демонструє його суворість. Чим більше і більші частинки, тим інтенсивніша ерозія.
2. "Внутрішня травма" Явище кавітації
«Кавітація» — це термін, який звучить досить технічно, але його не важко зрозуміти. Коли тиск на вході насоса надто низький, рідина «кипить» у зоні низького-тиску робочого колеса, утворюючи велику кількість крихітних бульбашок. Коли ці бульбашки рухаються разом із рідиною до зони високого-тиску, вони миттєво лопаються та згортаються, створюючи потужні ударні хвилі та місцеві високі температури та високий тиск. Ця сила схожа на незліченну кількість маленьких молоточків, які неодноразово б’ють по поверхні робочого колеса, спричиняючи втому та відшарування матеріалу, утворюючи стільникові-ямки. Цю «внутрішню травму» важко запобігти, і вона особливо схильна до хвоста лопатей.
3. «Внутрішні недоліки» у виборі та експлуатації
Іноді проблема існувала з самого початку. Наприклад, вибір насоса з надмірно високою швидкістю обертання для досягнення високого напору або значне відхилення фактичної витрати та тиску в робочих умовах від точки оптимальної ефективності насоса. Це все одно, що просити спринтера пробігти марафон - насос працює протягом тривалого часу в не-проектних умовах, викликаючи розлад внутрішнього гідравлічного потоку, утворюючи завихрення та пульсації тиску, що значно прискорює знос і втому робочого колеса.
Як тільки ми зрозуміємо причину, ми зможемо вжити цілеспрямованих заходів. Наведені нижче три стратегії, починаючи від базових і закінчуючи-сучасними, обов’язково знайдуть ту, яка вам підійде.
Крок 1. Проводьте регулярні «само-перевірки», щоб запобігти проблемам ще до їх виникнення.
Хоча наразі на національному рівні немає обов’язкового стандарту технічного обслуговування спеціально для зносу робочих коліс гірничих або промислових багато-ступінчастих відцентрових насосів (на основі перегляду відповідних стандартних документів), найкращі практики в галузі вже добре запроваджені.
Оптимізаційна робота: намагайтеся підтримувати роботу насоса в межах проектного ефективного діапазону, уникаючи довготривалих -умов високого-потоку або низького-потоку.
Регулярний моніторинг: створіть файли обладнання та проводите регулярні перевірки вібрації насоса, температури підшипників і робочого струму. Аномальні зміни в цих даних часто є ранніми показниками підвищеного зносу робочого колеса.
Середнє керування: якщо дозволяють умови, додайте фільтруючий пристрій перед входом насоса, щоб зменшити потрапляння твердих частинок у корпус насоса з джерела.
Крок 2: Одягніть «Золотий щит», підвищивши жорсткий захист.
Якщо ваше робоче середовище є надзвичайно суворим і знос часток неминучий, вам слід розглянути можливість «жорсткої» обробки робочого колеса. Підготовка шару високо{1}}зносостійкого-покриття на поверхні потоку робочого колеса наразі є надзвичайно-рентабельним рішенням.
Основні варіанти: наразі основні технології зносостійкого покриття на ринку в основному включають керамічне покриття та покриття з карбіду вольфраму. Обидва мають надзвичайно високу твердість і відмінну стійкість до зносу та корозії. Після застосування вони можуть продовжити термін служби крильчатки в кілька разів.
Порівняння характеристик: Твердість покриття з карбіду вольфраму (Hv ≈ 700) трохи вища, ніж у керамічного покриття (Hv ≈ 680), і воно краще протистоїть ударам і абразивному зношенню. Обидва оброблені компоненти теоретично можуть мати термін служби 6-8 років.
Фактичні переваги: ​​це не просто теоретичне обговорення. Наприклад, у випадку застосування нафтопромислових інжекторних насосів після покриття робочих коліс та інших компонентів зносостійким-покриттям середня ефективність насосів зросла на 2,28 відсоткового пункту. Це призвело до значної щорічної економії витрат на електроенергію з надзвичайною окупністю інвестицій. Це не тільки подовжує термін служби, але й справді допомагає заощадити гроші.
Підсумовуючи, знос робочого колеса багато-ступінчастого відцентрового насоса є системною проблемою, яка потребує комплексного підходу від «діагностики причини» до «багатопланового лікування». Проста заміна робочого колеса ніколи не розірве коло несправностей.