Запланний насос каналізації

A: 1. Компактна конструкція, невеликий простір підлоги. Насос каналізації працює занурений у рідину, тому його можна безпосередньо встановити в бак -каналізації без необхідності створення окремої кімнати насоса для встановлення насоса та двигуна. Це може заощадити багато витрат на землю та будівництва . 2. проста установка та обслуговування. Невеликі каналізаційні насоси можуть бути вільно встановлені, тоді як великі каналізаційні насоси зазвичай оснащені автоматичним пристроєм для з'єднання для автоматичної установки. Встановлення та технічне обслуговування дуже зручні . 3. довгий час безперервної роботи. Оскільки насос і двигун є коаксіальними в каналізаційному насосі, вал короткий, а обертові компоненти легкі, тому навантаження (радіальне) на підшипнику порівняно невеликий, а термін служби набагато довший, ніж у звичайних насосів . 4. пошкодження кавітації або проблем з вживанням води. Особливо остання точка приносить велику зручність для операторів . 5. низької вібрації та шуму, низького підвищення температури двигуна, не забруднення навколишнього середовища. Через вищезазначені переваги люди все більше оцінюються людьми, а його діапазон застосування стало більш широким. Тепер він може бути використаний для передачі різних внутрішніх стічних вод, промислових стічних вод, водовідведення будівельних майданчиків, рідкої корму тощо. Він відіграє дуже важливу роль у різних галузях, таких як муніципальна інженерія, промисловість, лікарні, будівництво, ресторани та будівництво водної консервації. Однак у всьому є дві сторони. Для каналізаційного насоса найважливішим питанням є надійність. Тому що насос каналізації використовується в зануреному середовищі; Перенесене середовище - це суміш деяких твердих матеріалів; Насос дуже близький до двигуна; а обертові компоненти насоса знаходяться в тому ж напрямку, що і тиск води на крильчатку. Усі ці проблеми роблять вимоги до герметизації, ємності підшипника двигуна, підшипника та вибору каналізаційного насоса вище, ніж у звичайних каналізаційних насосів. Щоб збільшити термін служби каналізаційного насоса, більшість виробників Китаю та за кордоном намагаються знайти рішення в системі захисту насоса, тобто коли насос має такі помилки, як витік, перевантаження, перегрів тощо, він може автоматично тривожно і автоматично зупинятися на технічному обслуговуванні. Однак ми вважаємо, що встановлення системи захисту в каналізаційному насосі є дуже необхідним, оскільки вона може ефективно захистити безпечну роботу електричного насоса. Але це не ключовий момент. Система захисту - це лише виправна міра після виходу насоса, і це відносно пасивний підхід. Ключовим моментом слід почати з основ і повністю вирішити проблеми герметизації, перевантаження тощо насоса, що є більш активним підходом. Таким чином, ми застосували техніку динамічної герметизації допоміжних лопатей та технологію проектування без перевантаження насоса для підводних каналізаційних насосів, щоб значно покращити надійність ущільнення та підшипність насоса та продовжити термін служби насоса.

Відповідь: Так зване допоміжне лопатеве лопатеве динамічне ущільнювача кузова стосується встановлення колеса лопатей відкритих типу та у зворотному напрямку на задній частині задньої пластини кришки насоса. Коли насос працює, допоміжне колесо лопатей обертається разом з основним валом насоса, а рідина в допоміжному колесі лопатей також обертається разом. Обертова рідина генерує зовнішню відцентрову силу, яка, з одного боку, притискає рідину, що протікає до ділянки механічного ущільнення, зменшуючи тиск у ділянці механічного ущільнення. З іншого боку, це запобігає твердим частинкам у середовищі потрапляти в пару тертя механічного ущільнення, зменшуючи знос блоків тертя механічного ущільнення та продовжуючи термін служби. Окрім того, що служить ущільненням, допоміжне колесо лопатей також може відігравати роль у зменшенні осьової сили. У підводних насосах осьова сила в основному складається з сили різниці тиску рідини, що діє на крильчатку та сили тяжіння всієї обертової частини. Вказівки цих двох сил однакові, і їх результуючою силою є сума двох сил. Видно, що за умови однакових параметрів продуктивності осьова сила підводних насосів більша, ніж у загальних горизонтальних насосів, а складність балансу більша, ніж у вертикальних насосів. Тому причина, чому підшипники підводних насосів схильні до пошкодження, також тісно пов'язана з великою осьовою силою. Однак, якщо встановлено допоміжне колесо лопатей, сила різниці тиску рідини, що діє на допоміжне колесо лопатей, знаходиться в зворотному напрямку до отриманої сили вищезгаданих двох сил. Це може скасувати частину осьової сили, тим самим відіграючи роль у продовженні терміну служби підшипників. Однак є недолік використання допоміжної системи герметизації коліс, тобто певна кількість енергії споживається на допоміжному колесі лопатей, як правило, близько 3%, але поки конструкція є розумною, ця втрата може бути зменшена до мінімуму.

A: 1. Ця серія насосів буває у двох типах встановлення: фіксовано та мобільний. Використовуючи фіксований метод автоматичного встановлення, мотузки ланцюга повинні бути врізані в два гвинтові гвинти або підйомні пластини відповідно, а насос повинен підніматися вгору і вниз. Потім повільно ковзайте по направляючій рейці рівномірно і повільно, поки автоматична з’єднання не буде на місці. Використовуючи метод мобільного встановлення, спочатку оберніть шланг, а потім підніміть електричний насос вгору та вниз за допомогою ланцюгових мотузок, звертаючи увагу, щоб не використовувати кабель як мотузку, щоб уникнути небезпеки . 2.} використовувати 500 В Мегогмметр для вимірювання опору ізоляції між тим самим і загальним ґрунтом електричного насоса. Значення повинно бути не менше 2 Мегом. В іншому випадку намотування статора двигуна слід висушити. Температура сушіння не перевищує 120 градусів . 3. перед використанням високоефективного каналізаційного насоса, ретельно перевіряйте, чи кабель пошкоджений, чи кріплення деталей вільні чи відпали, і чи є насос деформація чи пошкодження під час транспортування, зберігання, і встановлення . 4. насоса для самостійного періоду, не маючи на увазі, і не повинно бути підданою, а також переживаючі засоби, що переживають, і не повинні бути вищими над водою, що переживають електроенергію, не витрачається на реконструкцію. Пошкоджені . 5. не працюють насосом на низькій головці протягом тривалого часу (як правило, використання голови не повинна бути нижчою за 60% від номінальної головки). Найкраще тримати його в рекомендованому діапазоні робочої головки, щоб запобігти електричному насосу спалити двигун через перевантаження . 6. високоефективні каналізаційні насоси, повинні бути обладнані повністю автоматичною шафою управління насосом за звичайних обставин. Не підключіть безпосередньо мережу живлення або не використовуйте перемикач для підключення джерела живлення. Переконайтесь, що нормальна робота електричного насоса . 7. Заземлений дріт кожуха повинен бути суворо з'єднаний відповідно до відповідних правил. Щоб забезпечити особисту безпеку під час використання, коли електричний насос працює, не встановлюйте людей для підводних робіт або переміщення поблизу, щоб запобігти аварій у випадку, якщо електричний насос протікає електрику . 8. після підключення, напрямок обертання високоефективного каналізаційного насоса за годинниковою стрілкою переглядається з входу води. Якщо електричний насос обертається в зворотному напрямку, просто поміняйте будь -які два дроти в кабель, щоб змінити положення з'єднання.