Трубопровідний транспортний насос для шламу

Суспензії насосів для транспортування трубопроводів ідеально підходять для переміщення негострих твердих частинок діаметром менше 6 мм, пропонуючи довший термін служби порівняно з металевими насосами. Товсті гумові секції в критичних точках поглинають інерцію твердих частинок, не викликаючи ерозії, на відміну від металевих компонентів. Ці насоси широко використовуються в піскообробній промисловості для обробки різних сортів піску. Для корозійних застосувань можна використовувати альтернативні матеріали, такі як неопрен, бутил або гіпалон.

Для суспензій, що містять великі або гострі частинки, або якщо використовуються високі температури, краще підходять насоси з твердого металу, такі як серія Warman M. Щоб отримати консультацію щодо вибору, зверніться до одного з наших інженерів служби підтримки.

коригування

Корпус підшипника картриджного типу дозволяє легко регулювати осьовий зазор між робочим колесом і всмоктувальним шлангом.

Рама насоса

Рама насоса складається з цілісної литої опорної опори підшипника з дренажною камерою відновлення.

Задня підкладка

Задня обшивка містить формовані лопатки для покращення продуктивності експеллера.

Збірка

Для швидкого розбирання кожуха використовуються болти, розташовані в отворах із щілинами. Механізм затягування «метал до металу» забезпечує точний контроль внутрішніх зазорів.

Кожух

Половини корпусу виготовлені з товстого чавуну для збереження структурної цілісності насоса. Корпус можна повертати для розміщення різних положень розряду.

Аксесуари

На підставці підшипника можна встановити опорну плиту двигуна.

Вкладиші

Змінні вкладиші прикручені до корпусу для зручного обслуговування. Ці еластомерні вкладиші формуються під тиском на сталевих армуючих каркасах і розроблені для повного зносу.

Збірка корпусу

Болти, розташовані в прорізних отворах, дозволяють швидко та легко демонтувати.

Підшипниковий вузол

Вал великого діаметру з конічними роликовими підшипниками, змащеними консистентним мастилом, встановлений у знімному чавунному патроні підшипника.

Кришка експеллера

Кришка експелера виготовлена ​​з чавуну з еластомерним покриттям або з високохромованого заліза (опція).

Експелер

Високоефективна гідродинамічна система ущільнення забезпечує повну герметизацію без потреби ущільнювальної води, коли насос працює. Експеллер з високохромованого заліза прикріплений до валу. Інші варіанти ущільнення включають сальник або різні механізми механічного ущільнення.

крильчатка

Високоефективне робоче колесо виготовлено з еластомеру, відлитого під тиском на металевій рамі та нагвинченого на вал. Робочі колеса мають великий діаметр (низька швидкість) з передніми та задніми лопатками для підвищення ефективності та довговічності.

Конструкція шламового насоса для транспортування трубопроводів спрощує технічне обслуговування, роблячи його швидким і легким. Завдяки корпусу, що складається з двох частин, робоче колесо та вкладиші можна замінити безпосередньо в польових умовах.

Популярні Мітки: Трубопровідний транспортний насос для шламу, Китай, виробники трубопровідного транспортного насосного шламу